Jedna trzecia zysków Tesli to handel limitami CO2, nie autami. Chińczycy też tak zarabiają

Europejskim koncernom samochodowym grożą w tym roku kary o łącznej wysokości 15-18 mld euro. Aby tego uniknąć, producenci aut spalinowych kupują limity emisji od sprzedawców elektryków. Od 2009 r. firma Elona Muska zarobiła na tym przynajmniej 11 mld dol. Tak samo zarabiają Chińczycy z Geely, a wkrótce zapewne i ci z BYD.